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城市设计的新标准

昨天下午,邀请华南理工大学王世福教授在规划大厦演讲厅做了场讲座,作为正在征求意见的《深圳城市设计标准准则》的前期推广活动的开始。因为这个标准准则与已颁发的《深圳城市规划标准准则》有很多观念和标准的不同,这对很多长期浸淫在中国现有城市规划理论和习惯中的规划师和规划管理者来说,得有个心理准备。

这个标准将要管到如何将城里的地块划小,这对喜爱大盘的地产商和喜爱大社区花园的买家来说,不是个好消息;这个标准还会要求今后开发的地快要按一定比例交出一些土地来做社区公共花园或广场,这对地产商和喜欢封闭大花园的业主来说,同样不是一个好消息;这个标准对地块大小和街道密度做了规定,也给那些习惯涂大色块将支路网留给下环节规划的规划师增添了麻烦;这个标准的建筑部分会对建筑层高、露台阳台面积作出新的规定,对当下建筑空心膨胀的馒头化趋势也念起一道紧箍咒。

希望在这个标准准则有针对性地条文要求之下,我们的城市可以避免过去的诸多不足。例如:

可以避免山海河湖在城市中的无从发现和到达;可以避免滨海大道隔绝城市与海岸并成为行人死亡线的噩梦;

可以避免如滨河污水厂、竹子林车辆段、南海玫瑰园、半岛城邦、水榭花都、香蜜湖1号等等大地块对滨海滨水景观资源的独占和堵塞;

可以避免金域蓝湾、红树西岸、皇御苑、深圳湾畔、长城大厦这些项目的高大全长墙对城市景观、气流的遮蔽和封堵;

可以避免象香蜜湖地区、黄埔雅苑地区、高新区那样精心规划、用途单一、死气沉沉、毫无街道活力和商业便利;

可以避免土地象罗湖、南油那样被普遍和均匀的开发为私人封闭物业之后街头花园、社区广场的严重缺乏;

可以避免由于宅基地划分方式不当演变为城中村握手楼亲嘴楼弊端的可能;

可以避免大阳台大露台大挑空对城市空域资源的无偿占用;

可以避免象深南大道那样建筑有无数的后退尺寸而缺乏整齐连续街道界面;

可以避免行人逛街时日晒雨淋甚至出现意外伤亡(报载南山一小孩儿童节前夕走在街上被高空坠落玻璃击中身亡);

可以避免目前商店酒楼停车场摆在门前人行道上的杂乱和给行人的不便;

可以避免地块车道现有大开口方式对人行道无障碍的破坏;……

这是一个不太令人习惯也不太招人喜欢的标准准则,它的核心价值是关注被传统规划所忽略的城市空间的公共价值及和谐要求,尤其是微观的社区层面的街道、公共空间的控制和引导。如果这个标准准则能实行,将会赋予城市建筑与空间新的组合法则,从微观和细节上改变我们的城市,改变我们在步行状态下的城市感受。

归根到底,这是一个希望令城市中的步行者优先感到愉悦的标准准则。