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城市研究

[转载]PRT交通系统概述

胡应平老师的这篇博客是篇PRT资料大汇总,很有参考价值。原文地址:PRT交通系统概述作者:huyingping1961PRT(Personal Rapid Transit)又称“个人轨道交通”(Personal Rail Transit),为小型车辆在专用轨道网或专用道路网上自动行驶的交通系统,为独轨交通及专用道路交通的一个分支。溜索交通可视为PRT的始祖,由于其架设极为经济方便,在边远山区仍广泛使用。PRT(独轨交通)的最早专利文献记载为1821年Henry Robinson Palmer的专利,其技术方案为悬挂独轨,动力为马匹,用于运砖,该专利于1825年实施,称为Cheshunt Railway[1]。 鉴于目前汽车交通存在的能源、环境、安全、占地、拥堵、需要人员驾驶、卫生等方面问题,世界各国正在积极探索应用节能、节地、环保、经济、个人使用、安全、自动运行的PRT(Personal Rapid Transit)交通系统,PRT概念最早由美国人Donn Fichter于1953年提出[2],其目的是解决汽车交通模式出现的问题。由于独轨道岔技术的制约,PRT未能广泛应用。经过几十年特别是近几年的探索研究,PRT技术进一步成熟,在利用独轨交通技术克服汽车交通的缺陷、利用独轨交通技术的同时利用现有公路网、在轨道上实现独轨车转向控制和道岔技术、独轨车驱动技术、网络远程控制技术等方面取得重要进展,特别是自主转向悬挂式独轨道岔技术方案的发明[3],使轨道的车辆流量提高6-300倍并极大提高道岔的可靠性,使PRT展现出光明的应用前景。 图1 北方工业大学研制的个人轨道交通车辆,该车采用电力驱动 图2 个人轨道交通在山区运行概念图

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[转载]什么是设计思维Design Thinking?

原文地址:Thinking?”>什么是设计思维DesignThinking?作者:街道之眼 本人参考各种文献说法,结合自身实践,总结为以下三层意思: 一、设计思维是一种运用智慧、整合技术来改善世界的信念体系。 二、设计思维是一种可以学习的、创造性解决问题的方法论,并正在成为各种领域广泛应用来改进流程、产品或服务的创新设计模式。 三、设计思维是将科技、商业和人文思维跨专业地整合到自由、敏感、熔合、形象的创新思维模式中来,更全面和深刻地洞察问题、了解需求、突破限制、催化创意,通过原型制作和不断检测迭代来改进创意,直至产品化并能获得认可和应用的过程。 以下为各种文献中设计思维定义的梳理、加工,抱歉没有来得及一一注明出处: 1、设计思维是20世纪设计在方法论上的不断探索和集成:80、90 年代在斯坦福任教的Rolf Faste在Robert McKim 1973年《视觉思维的体验》(1973)Mckim的基础上,首先把“设计思维”作为创意方式进行了定义和推广,再通过其同事David M Kelley得以被IDEO及乔布斯的商业活动所采用。Peter Rowe 1987年《设计思维》首次引人注目地使用了这个词语,它为设计师和城市规划者提供了实用的解决问题程序的系统依据。1992年,Richard Buchanan发表文章”设计思维中的难题”,表达设计思维在处理设计棘手问题方面越来越高的影响力。2005年斯坦福得到SAP公司创始人Hasso Plattner的捐赠,成立D.